Scarpa bassa, scarpa alta
Dopo questa fase comune ai diversi modelli, la prova procederà in modo differente a seconda che si tratti di acquistare una scarpa bassa o una alta. Per quest’ultima è necessario gestire ancora una volta il sistema di allacciatura lavorando sulla zona del collo del piede per aumentare solo nel passante interessato la tensione e poi sentire un’altra volta come si comporta la calzatura in discesa. Aumentare la tensione nella zona del collo del piede aiuta infatti a non far scivolare in avanti il piede nello scarpone limitando o azzerando l’urto delle dita sulla tomaia interna. Si può anche salire sulle punte come fanno le ballerine di danza classica per capire se il piede ha un minimo margine di comfort, situazione questa che su strada non accadrà mai.
Attenzione poi a trovare la giusta tensione dell’allacciatura. Se troppo stretta, si riduce la circolazione periferica con formicolio alle dita e al dorso del piede, situazione che può provocare anche dolore; una compressione eccessiva nella zona dei malleoli se lassa non proteggerà la caviglia da eventuali (sempre) possibili distorsioni.
Spostamenti laterali
A questo punto la prova va estesa a movimenti laterali approfittando dell’ormai famoso ponticello o, in assenza, facendo lavorare le calzature di taglio. Per le loro caratteristiche, infatti, queste scarpe tendono ad azzerare l’effetto torsionale. Sui modelli bassi, con un movimento laterale capiremo se il collare attorno ai malleoli diventa oltremodo fastidioso, su quelli alte se la porzione superiore del collare è sufficientemente imbottita da preservare la zona di contatto con la parte bassa della gamba (3-5 cm sopra al malleolo).
È bene provare nell’ambito della stessa categoria di calzature da montagna più modelli, ripetendo con quelli con cui instauriamo un feeling immediato le stesse situazioni per trarre le considerazioni finali che ci guideranno a effettuare l’acquisto più in linea con le nostre sensibilità ed esigenze.